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国产航母将使用的国产重型燃气轮机首次曝光

2013年06月02日 23:07:19 访问量:285

       

  燃气轮机是现代制造业的“动力之源”,其中的涡轮高温叶片则是燃气轮机的核心部件之一。日前,上海市科委重大专项课题“高温合金叶片制造技术研究”通过专家验收。

  燃气轮机是大型客机、特种船舶(重型航母)和民用发电等领域的主要动力源之一,而涡轮高温叶片及其制造技术则是燃气轮机的核心,也是制约我国燃气轮机发展的主要瓶颈。国外对此严格保密,客观上使我国的大飞机、地面燃机等重大工程均受制于人。2008年上海市科委设立重大研究专项课题,针对当前国际上最先进的F级256MW重型燃气轮机涡轮高温叶片开展技术研究和攻关,由上海大学为主承担。

  涡轮叶片的制造原理,是将镍基金属溶液浇铸在模具中,再进行冷却结晶,过程类似于冬天水汽在玻璃窗上遇冷结晶形成“冰花”。涡轮叶片能否耐受高温、是否有足够的强度,和结晶过程中的温度以及晶体形成的数量、甚至方向都有关系。一般来说,晶粒数越少,叶片的耐高温性越好,也越能胜任发电机燃气轮机等高功率设备用途。目前行业内最难的技术,是让整个叶片成为一个晶粒,即“单晶”技术。此外,如果让晶粒有序地向一个方向排列,也能提高叶片强度,避免断裂,此类技术为“定向”技术。通过4年的努力,课题组在上述两种技术路径上均有突破,形成了自己独特的工艺路线。

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  该项目的成功,不仅有助于我国在燃气轮机关键部件方面突破国外封锁,对于国内发电厂来说也是重大利好消息。以重型燃机的一级涡轮为例,一共有96片高温合金叶片,如果采用国外厂商的产品,一片叶片的制造成本在40万元左右,市场售价达100万元;但如果采用国产叶片,制造成本仅为国外价格的1/4。

  中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰(排水量在5-6万吨)的建造工作,而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。

从长期来看,中国海军将在2020年前后拥有某些航母操作能力。中国同时也将能够满足国内的民族主义情绪,与其他安理会常任理事国一样,成为拥有航母的海军大国。

  此外,有海外媒体报道称,中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰(排水量在5-6万吨)的建造工作,而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。中国第一艘真正完全自己设计建造的航母性能、装备如何,何时下水,将部署何地等问题都已经成为外界关注的焦点。

  有报道称,上海的江南造船厂很可能会有两艘航母在建。从中国缺少航母建造经验和技术看,中国连续建造两艘同型航母确实不合常理,而且,大型航空母舰是人类迄今为止建造过的、结构最复杂的船舶。但假定中国首批航母确实是选择建造2艘,而非只建造1艘作为起步,也有其逻辑。

  中国造船工业发展至今天,已经拥有世界上最大规模的造船工业,不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位,也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。

  在军舰建造方面,尽管中国此前没建造航母的经验,但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板,其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。

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  而承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂,曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B/C型驱逐舰。江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后,厂房占地面积达560万平方米,拥有4个大型船坞,其中最大的船坞长580米、宽120米,具有450万吨年造船能力。从建造经验、产能等方面来看,江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰(一舰下水,一舰上船台),问题并不大。

  就中国的造船能力来说,两艘航母开工并不存在技术上的困难,而且按照师承苏俄的传统和思维习惯来看,它未必不是一种选择。

国产航母终于上船台:上海证券所曝光重大信号

  中国船舶(19.60,0.15,0.77%)重工股份有限公司

  重大事项连续停牌公告

  本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

 

 

中国大连造船厂

  公司于2013年5月16日接控股股东中国船舶重工集团公司(大连造船厂隶属于中船重工集团)书面通知,其正在筹划与本公司相关的重大事项,涉及军工重大装备总装业务,属境内资本市场重大无先例事项(是什么样的军工装备可以被称为“无先例事项”?很明显这指的是国产航母分段上船台总装的项目),须向国家国防科技工业和国有资产管理等部门咨询论证,因此存在重大不确定性。为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,经向上海证券交易所申请,公司证券(公司股票、可转债和转股)自2013年5月17日停牌,预计复牌时间不晚于2013年8月16日。

 

 

航母分段

  中国2013年自建航母内幕,大连船厂抢先披露航母设计图

 詹晟

  中国国产航母是今年军工新闻重点,而谁又知道,在航母建造过程背后的经济利益有多少。笔者认为,航母制造不会在一个船厂独立承担。朱镕基总理时代,形成的全国多家船厂竞争制造的局面,在航母制造热潮到来时,就会更加白热化。有网友分析包括上海造船厂、大连造船厂、中船重工(承担研制航空母舰、蛟龙号的制造),并分析了背后各自承担的历史使命。

  中国国产航母是今年军工新闻重点,而谁又知道,在航母建造过程背后的经济利益有多少。航母是块大蛋糕,一旦航母海试、国内开始兴建航母的传闻一出,A、H股市场有关船舶概念的股票就借势炒上,但真正影响到航母订单的除了军方的采购决策者,还有不同造船厂因为地理、造舰历史等产生的不同。

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大连船厂

  笔者认为,航母制造不会在一个船厂独立承担。朱镕基总理时代,形成的全国多家船厂竞争制造的局面,在航母制造热潮到来时,就会更加白热化。

 

 

大连船厂

  《汉和防务评论》披露大连造船厂甚至已经拿出中国航母制造图纸来争取航母订单,更从知识产权角度界定其“先发”优势——“大连造船工业界的消息来源尤其强调航母的图纸设计已经完成,由属于北方造船重工的中船701所负责”。

  这看似轻描淡写的闲来之笔,其实后面涉及到巨大的订单利益,不知道这是否造船厂相关人士对杂志的有意放料。

首先,制造历史比较重要。有网友分析了这几个厂家:包括上海造船厂、大连造船厂、中船重工(下属701所)承担研制航空母舰、蛟龙号的制造,并分析了背后各自承担的历史使命。

  比较有意思的是,制造沿革可能影响后续订单。比如,根据分析,一系列由上海江南船厂制造的全部6艘中华神盾C/D大型导弹驱逐舰(DDG),目前至少2艘052D开始测试,那么大连船厂就有没有后续制造此类舰艇的理由。

资料图:江南造船厂052D型驱逐舰

  其次,造船厂位置值得考量。《汉和防务评论》认为,上海造船厂的地理位置比较偏僻,影响了一大批熟练技术工程师的生活,但是个人认为此类判断不太可信。曾经制造原子弹的科研人员进驻沙漠地带,攻坚科研,根本不会因为住的远而有所斟酌。人为因素只是小事。

  但造船厂位置影响到整个航母后续产业的发展,这对于一个地方的经济建设是一个拉动作用,甚至后续的周边内容,包括停泊码头、军港建设以及配套的后勤,都是相当大的就业机会。所以会选择一个船厂进行制造,就不得不把经济因素放在一起考量。

 

 

资料图:江南造船厂052D型驱逐舰

  笔者的朋友家属在武汉潜艇设计机构任职,是高级工程师,他曾经披露设计内容绝对严苛而制造船厂的后勤相当“靠谱”。

  最后,军方的决策是拍板因素。但军方在后勤这一块包括营房建设等出来不少蛀虫,习近平主席就任以来,军方反腐可期。相信航母造船厂的选择不会是一个只用钱就可能拿下的订单。而会整体、综合考量,而最可能的还是分期分批次制造,不会只划归一家船厂。

中国造航母捅了全球马蜂窝:各国全都玩命了

  摘要:近日有日本媒体发表了一遍关于中国航母的报道,去年9月,中国首艘航母辽宁舰服役,迈出了拥有航母的第一步。现在中国海军的航母计划也受到了世界性的关注。日本相关专家猜测中国经济的快速发展和军费的增长为后盾,中国正打算建设一支远洋海军,航母就是这一计划的重要环节!编者认为航母是经济和技术的体现,也是大国的象征,今后将对世界军事形势产生重大影响!

  内容:

  据国内相关资料,中国曾先后购买过澳大利亚海军退役航母“墨尔本”号、苏联海军退役航母“基辅”号和“明斯克”号。其目的无非是了解航母先进的技术,未来好运用在本国的装备的航母上。最终,中国购买了乌克兰为苏联海军建造的未完工航母“瓦良格”号,并将其改装为辽宁舰。舰上使用的舰载机是仿制苏-33战斗机的歼-15战斗机。

  曾有报道称辽宁舰上装备了看起来是“仿制”于各个国家产品的国产装备。在右舷舰岛上,顶端是类似于俄罗斯“顶板”雷达的国产382型三坐标雷达,其下是类似于美国“宙斯盾”雷达的国产346型相控阵雷达。着舰引导装置则是类似于美国海军核动力航母SPN-46型着舰辅助系统那样的光学助降设备。

  在武器装备方面,舰上装载的4部FL-3000L型18联装防空导弹,酷似美国海军的“拉姆”型21联装防空导弹;3部1030型30毫米10管机关炮,类似于荷兰制造的“守门员”近防系统;2部12联装反潜火箭发射装置,则很像是俄罗斯的RBU-6000型反潜火箭发射器。

  国际上也有消息称中国除了“辽宁舰”还在开发其他国产航母。国产航母的满载排水量约为5万吨至6万吨,采用常规动力推进,滑跃起飞方式。中国打算近期开工两艘这样的航母,并在 2020年前后完成。此外,据称中国曾经获得过苏联未完工的核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号的设计图,并在以此为参考,建造自己的核动力航母。

  与中国相比,印度海军除在委托俄罗斯改装前苏联海军“基辅”级航母4号舰“戈尔什科夫海军元帅”号之外,也在推进其国产航母计划。国产航母的首舰 “维克兰特”号于2009年2月开工。该舰满载排水量3。75万吨,采用滑跃起飞,原定于2010年下水,2013年开始海试,但该舰在2012年以不完备状态下水后,推进系统齿轮等部分施工滞后严重,因此服役时间可能要推迟至2018年。另外,第二艘国产航母则与“维克兰特”号完全不同,排水量超过6万吨,且使用弹射起飞。

  同时,美国海军正在建造其下一代航母首舰“福特”号,并研究航母上使用的无人机X-47B。英国海军正在建设其下一代航母首舰“伊丽莎白女王” 号,预计于2016年完工。

  俄罗斯也提出了新型核动力航母的建造计划,但其财政形势严峻,而且苏联解体已经使其失去了建造大型军舰所需的造船厂和设备。法国原计划继“戴高乐”号之后建造两艘新型的PA2型航母,但由于财政原因,这一决定迟迟未能最后落实。

  后序

  美国、印度、英法等国纷纷在推进其新型航母计划,连日本自卫队也有了搭载直升机的直升机航母。第二次世界大战以来,随着舰载机的高速化、大型化,航母的技术和财政门槛正在越来越高,能够装备大型航母的国家也变得越来越有限。现在中国经济快速增长以及航母博采众长,逐渐成为各国航母研究学习的“尖头兵”。各国“造航计划”也纷露出水面,努力发展本国经济也成为各大国的首要目标!

没想到只有印度看懂了辽宁号航母背后的深意

  《印度快报》(The Indian Express)4月24日发表新德里“观察家研究基金会”高级研究员、该报特约编辑莫汉(C.Raja Mohan)的文章说,中国唯一的航母“辽宁号”今年准备航向大洋,亚洲和世界必须忍受北京将军力投射到远洋的能力。

  中国军队迅速现代化,已经在喜马拉雅边界线为新德里带来足够的麻烦了。据报解放军的一个单位,深入印度声称的领土10公里设立了一个哨所。然而,印度更不能承受中国海军壮大的长期影响。“辽宁号”近几年进行了多次海上测试,然后在上周中国海军建立64周年时,宣布将进行首次远航。“辽宁号”的出航,标志着60年前微不足道的中国海军发生了决定性的变化,已经成为太平洋和印度洋上的平衡力量。

  中国解放军以前一直是一支内部安全及国土防卫部队,但现在已经成为扞卫北京的海外利益,影响地区安全政治,维护国际和平的武装部队。“辽宁舰航母”充份代表了北京的国际政治诉求,是中国人民的骄傲和爱国主义的象征。西方分析家嘲笑“辽宁号”不过是一件展览品,要成为作战平台尚有很长的路要走。

  但“辽宁号”大副刘志刚(Liu Zhigang音译)上周对中国传媒表示,这艘航母具备作战能力的速度,将远比国际估计的快。无论是钓鱼岛,还是南海,美国和日本将遭遇前所未有的压力,而目前,他们还没有意识到。除了“辽宁号”航母,中国海军据说正在建造两艘自行设计的航母。中国还计划建造第四艘,也是一艘核动力航母。中国的航母可能起步晚了,但建造的数字令人印象深刻。

  去年召开的中共18大,宣布扞卫“国家的海权和利益”是中国最高战略利益之一。新的政治领导层为中国在东海和南海扩张领土的诉求辩护,强调海洋安全事关中国的经济发展和国家繁荣。中国上周发表了最新版的《国防白皮书》,解释了北京对海洋问题的新关注点,首次提到中国军队在“扞卫海外利益”上的角色。

  白皮书认为,随着中国经济融入世纪经济体系,海外利益成为中国整体国家利益的一部分。运输能源和天然资源的战略性海上航线的安全,以及海外中国公民的紧急救援等,成为突出问题。

  重视海外利益反映在中国军队当前的行动中,如中国海军从2008年底开始,在亚丁湾执行反海盗任务。2011年利比亚危机爆发,中国海军、空军迅速从该国撤走中国公民35,860人,是各国中规模最大的撤侨行动。建设远洋行动能力,已经成为中国军队的最大目标。

  除了航母,中国海军正在获得大型登陆舰。这类舰只能够运载部队抵达外国海岸,并有搭载的武装直升机作为支援。中国海军三大舰队各有海军航空兵师和对两栖作战训练有素的海军陆战旅。

  随着中国的利益在海外扩展,北京自然指望其军事力量投射出去。这是可以预料的发展,也将对中国的邻国造成极其重大的影响。其他强权对此必须做好应对准备。美国重返亚太的行为已经激起了北京的怒火,航母战略只是其中之一。

编辑:王应平
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