复兴号实现31个省区市全覆盖

试运行的复兴号列车行驶在西藏山南市境内（6月16日摄）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 觉果 摄

试运行的复兴号列车驶出拉林铁路的嘎拉山隧道（6月16日摄）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 普布扎西 摄

试运行的复兴号列车行驶在藏木特大桥（6月17日摄，无人机照片）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 普布扎西 摄

试运行的复兴号列车行驶在藏木特大桥上（6月17日摄，无人机照片）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 普布扎西 摄

试运行的复兴号列车行驶在桑日县境内（6月8日摄）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 普布扎西 摄

试运行的复兴号列车行驶在雅鲁藏布江畔（6月16日摄）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 觉果 摄

试运行的复兴号列车行驶在雅鲁藏布江上（6月16日摄，无人机照片）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 普布扎西 摄

试运行的复兴号列车行驶在藏木特大桥上（6月17日摄）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 觉果 摄

试运行的复兴号列车行驶在雅鲁藏布江畔（6月16日摄）。

6月25日10时30分，一辆复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，向林芝市进发。这标志着全长435公里、设计时速160公里的拉林铁路建成通车，西藏首条电气化铁路建成，同时复兴号实现对31个省区市全覆盖。

新华社记者 普布扎西 摄