华环太军演舰队规模仅次美国

　　当地时间6月2日，美国海军太平洋舰队主页更新了参加2014年“环太平洋”军演(RIMPAC 2014)的各国舰艇名单，今年首次参加该演习的中国海军参演舰艇也终于揭晓。

　　据该名单透露，中国海军次此将派出4艘军舰，包括052C型171“海口”号导弹驱逐舰(即“中华神盾”舰)、054A型575“岳阳”号导弹护卫舰、886“千岛湖”号补给舰和866“和平方舟”号医院船，是除东道主以外最大的参演舰队。中国参演舰艇不仅在数量上，在质量上也属先进，显示了中国海军对外交往活动中的自信姿态。

　　据悉，美军以“里根”号航母战斗群为核心，日本海上自卫队则将派宙斯盾舰“雾岛”号、搭载直升机的大型护卫舰“伊势”号和3架P3-C反潜巡逻机参加。

　　“环太平洋”军演中美日参演力量

　　“环太平洋”系列演习是全世界规模最大的海军演习，每两年举办一次。今年“环太平洋”演习将于6月26日开始，演习分两部分，分别在夏威夷和加州举行，中国海军只参加夏威夷的活动。中国首次参加该军演，也使得“环太”军演的参演国家数量达到创纪录的23个。

　　日本海上自卫队1980年首次参加该军演时，曾因“以行使集体自卫权为前提”在国会引发争议。

　　此次参演，海上自卫队将在模拟飓风灾害发生后的人道救援训练中首次担任各国参演部队的指挥。不过日方称，中国海军和日本海上自卫队没有一起训练的计划。

　　日海上幕僚长河野克俊在3日的记者会上表示：“虽然与中国的双边关系没有进展，但非常欢迎中国加入多边框架。”

　　美国主导的全球最大规模海上军事演习将于6月底至8月初在美国夏威夷海域举行，目前各项工作已进入倒计时。当地时间5月5日，美太平洋舰队宣布了本次军演的指挥官名单，而中国的首次参加尤其引人关注。

　　美太平洋舰队5日宣布美第三舰队司令弗洛伊德中将将担任本次军演联合军队的司令官，澳大利亚皇家海军少将库伦任执行司令官，而日本海上自卫队海军少将中畑泰树担任副司令。

　　这样的安排同上一次军演，也就是2012年的演习相比略有不同，澳大利亚取代了加拿大成为执行总指挥一职;而相同之处则是日本再次担任本次军演的副总指挥一职。

　　这样的安排充分体现了美国的‘亚太再平衡’战略在军事方面的部署。此外，澳大利亚还担任空中演习部分的指挥，加拿大担任海上部分的指挥，美国负责陆地部分的指挥。本次军演还首次增加了一个特别行动部分，由美军担任指挥官。

　　日前美太平洋舰队已经宣布今年的环太平洋军演将于6月26日至8月1日在美国夏威夷海域举行，23个国家、47艘战舰、6艘潜水艇、200多架飞机以及25000名官兵将参与本次军演，其中中国和文莱是首次参加。

　　值得注意的是，中国是第一次参加环太平洋军演，此次将派出4艘军舰，其中‘和平方舟号’是本次军演中仅有的两艘医院舰只之一，主要参加医学交流，另外还有一艘补给船、一艘护卫舰和一艘驱逐舰将参加海上封锁行动特遣部队。

　　去年8月，中国‘哈尔滨号’驱逐舰、‘微山湖号’补给舰曾在亚丁湾同美国军舰开展了包括反海盗演习在内的海上封锁行动。美方对于中国参加环太平洋军演莫衷一是，一些人对于中国军队的强势发展表示忧虑，但同时也认为，中国参与环太平洋军演将是一个重要的里程碑。

　　美太平洋舰队司令哈里斯上将4月初在澳大利亚战略政策研究所发表演讲，称美国欢迎中国成为一个和平、负责任和繁荣的国家，为亚洲的稳定作出积极贡献。

　　尽管有过争议麻烦的历史，而且中国威胁到俄罗斯希伯利亚自然资源的前景并非不切实际，但俄罗斯“熊”与中国“龙”似乎找到了越来越多同共点。这些共同点似乎源于双方对西方国家(例如美国)包围、西方文化规范以及西方努力扩大全球霸权的担忧。

　　这有助于解释他们为何会合作创建并扩张上海合作组织，这也可以解释俄中两国在联合国安全会决议时采取同样作法的原因，同样也可以解释俄罗斯为何会对华出口最终会成为其A2/AD构成部分的先进武器。

　　中国的崛起以及在西方加紧制裁下中俄将被迫结成军事联盟可能性的提高，中俄两国在乌克兰问题上的合作，中俄两国近日宣称将组建上合组织反恐中心，中国有可能在亚太复制克里米亚危机等，这都给美国战略家敲响了警钟。

　　虽然西方国家对俄罗斯的制裁还在继续加码，但毫无疑问，西方在这次乌克兰危机中完全是失败者，而俄罗斯才是值得骄傲的胜利者。既成功的阻止了欧盟和北约的东扩势头，又收回了对克里米亚这块战略要地的控制和主权，还使得西方国家的颜面扫地，这其中的那一项对如今欲复兴大国梦想的俄罗斯来说都是彪炳千秋的功绩。

　　不过，西方绝不会善罢甘休，虽然现在实施的多项制裁看起来都是在打擦边球，也即制裁都是做给乌克兰和其它众北约盟友看的，但是其后续效应应该慢慢才能体现出来，其对俄罗斯的经济发展影响可能会在十数年后体现得更大。

　　在美俄此轮对峙后，虽不敢说两国就会进入冷战2.0版，但至少也是自前苏联解体以来美俄关系的严寒期。西方国家的制裁对于国家实力振兴中的俄罗斯来说，可能具有很大的打击作用，虽不能说完全致命，但至少具有局部杀伤作用。有很多国际媒体分析说，尽管西方国家的制裁对俄罗斯而言可以承受得住，而且，如果中国不加入这一制裁行列的话，那么，几乎所有的制裁对俄罗斯的损伤都会在这个那里获得平复。

　　同时，俄罗斯被逐出G8之后，对其本身也仅是名誉之失，有没有俄罗斯的参与其实在G8内的所有决策都是一样的。不过，在俄罗斯退出之后，随之而来的是中国地位的凸显。也就是说，现在G7有几个选项，一是把中国补充进去组成新的G8，二是当对俄制裁结束之时，把中俄一同纳入进去组成新的G9，三是再加入印度，从而成为G10。可上述选项也许只能是一种设想，以西方国家为主的富国俱乐部不太可能同意“可能搅局者”的进入，而且，一旦把中俄印三国放进去，西方的话语权必将面临被削弱的危险，西方国家可不想再次复制在联合国的尴尬。

　　继续说俄罗斯被制裁一事。如今西方国家不敢对俄动武，无奈的选项只有经济制裁，但是受制于俄罗斯的诸多因素，实际上西方的制裁并不能对俄罗斯造成很大影响。而且，如果这样的制裁仅限于欧盟和G7范围，而其他各国并不听从西方的计划的话，那这样的制裁的作用就更难凑效了。

　　因此，说白了，如今美国、欧盟、俄罗斯正在进行“中国争夺战”，西方国家拉住中国是希望中国有所行动，而俄罗斯发出向中国出售尖端武器和准备向中国靠拢的信号，也是希望中国在这关键时候不要抛弃俄罗斯。西方最害怕的就是，如果中国与俄罗斯联手，俄罗斯的被孤立状态将不会成立。如果西方国家逼急了，俄罗斯甚至可能放下身段，被迫与中国结盟并接受中国作为盟主，这将使得西方国家不得不承受新冷战到来的现实。

　　西方观察家也许已经注意到，不久前中俄两国已经完全同意，正式组建上合组织反恐中心。这是一个强烈的信号，至少说明俄罗斯的立场已经完全转化，上合组织的机制有可能逐步走向军事化。在联合反恐的旗帜下，中俄两国将牢牢守住从亚太到东欧的广大地区，未来将逐步把亚欧大陆掌控在上合组织的控制范围内。

　　如果局势持续恶化，比如，西方对俄罗斯的制裁继续扩大化，美国唆使的亚太国家继续挑战中国的核心利益，那么，在5月底至6月初举行的代号为“海上合作-2014”联合演习规模将适度扩大，而演习区域也将更加宽广。

　　可以预计，这次演习会从中国黄海开始，中俄参演舰艇特大型编队将经过东海油气田-钓鱼岛-台湾以东进入西太平洋，然后直驶关岛附近，再绕过夏威夷转向南千岛群岛，并穿越第一岛链的经宗谷海峡进入日本海，最后在日本海举行一次大型联合演习后结束这次军演，之后中俄两国海军各自归国。

　　中俄这样的大型海上联合演习，将是对以美国为首的西方国家的强力回应，如果这次演习真能按照这样的航线展开的话，那就毫无疑问说明：中俄两国的军事联合已经势在必行，中俄两国联合对抗美国的势头已经拉开帷幕!

　  据俄罗斯《生意人报》报道，一位同俄国防产品出口公司关系密切的人士透露说，俄中双方是年8月底签署框架协议的，4艘潜艇中的两艘将在俄罗斯制造，另两艘在中国制造。

　　在成品潜艇上中国生产的组件预计不会超过30%。他还提到，正式合同不会早于2015年签署，但他拒绝透露合同金额。另一位知情人士补充说，潜艇合同对俄罗斯极其重要，在俄总统对华项目清单中居于首位。

　　传闻消息出来之后，很多网友质疑其可能性。并认为中国的常规潜艇设计生产能力决定中国不需要再从俄罗斯进口同类产品。高峰军事观察认为，客观上中国在常规潜艇的设计制造能力上还是要落后于俄罗斯的。

　　首先是中国的技术源头就是俄罗斯，虽经消化吸收和创新但是要完全超越俄罗斯并非易事。这就是为什么中国设计制造了多款宋级潜艇，但仍然要进口俄罗斯基洛级877K和636型常规动力潜艇的原因。

　　基洛级常规潜艇号称大洋黑洞，可见其静音效果才是中国的选择取向。

　　美国海军监测显示中国最近几年加大了常规潜艇部队在南海的活动频率，这有机会让美国海军更多的接触中国常规潜艇，并了解其性能和参数。通过获得这些数据分析以后美国海军认为，中国国产潜艇的噪音甚至比已有20年历史的俄罗斯潜艇噪音还大。

　　中国的新潜艇可以在“第一汇声区”被探测到(“第一汇声区”是指距离水下舰艇约25英里的环带，向外传播的声波在这里反弹汇聚到一起)。认为假设中国人保持目前的潜艇设计水平，美国潜艇应当能够在未来任何可能的热战中迅速击败中国舰队。

　　俄罗斯“阿穆尔”级1650型潜艇

　　高峰军事观察认为，美军对中国常规潜艇评估的真实性和可靠性有待印证，因为这与美军自认中国海军宋级潜艇闯入美军小鹰号航母战斗群反潜圈内的实例相悖，但是美国海军全球最强的反潜战能力却是毋庸置疑的，理性的军事观察家应该是宁可信其有不可信其无。

　　在中国50艘常规潜艇中除了国产宋级潜艇之外，还包括俄制的基洛级877K和636型，以及中国在基洛级636基础上设计开发的元级AIP潜艇。

　　如果真如美军评估的那样，就只能说明中国海军的元级AIP潜艇并不过关。外界称中国的AIP技术来源于巴基斯坦进口法国的常规AIP潜艇，属于照猫画虎的作品。

　　俄战略和技术分析中心副主任康斯坦丁·马基延科指出，中国自己制造的元级新式潜艇，外观与我们的636型相近。但该潜艇噪音很大，无法令中国海军满意，购买‘阿穆尔’可能就是最好的例证。”

　　高峰军事观察认为，中国与俄罗斯这次签订阿穆尔级潜艇军售合同的可能性很大，原因有两点。一是中国和俄罗斯的军贸关系的考虑。俄方报道说明俄罗斯总统普京对该项计划的重视。

　　而中俄合作研发制造也符合中国现在的对俄军购战略。新型阿穆尔常规动力AIP潜艇上将有不超过30%的中国部件，而且半数合同还要在中国完成。

　　可见中国海军还是对俄制技术感兴趣的，同时也说明中国在AIP技术方面或者材料方面还存在缺陷。对俄罗斯方面来讲，中国购入阿穆尔级潜艇对于俄罗斯这型出口型潜艇也是最好的促销手段。

　　第二条原因就是俄罗斯阿穆尔级AIP潜艇的超常性能可以满足解放军现实需要，完全可以在南海东海对周边国家形成领先优势。并可以实实在在的威慑美国在该区域的航母战斗群。

　　阿穆尔级1650潜艇是俄罗斯海军自用型拉达677型潜艇的出口型号，从基洛级636潜艇升级改造而来，但是与上一代“基洛”级潜艇相比，新型潜艇采用了大量新技术，在设计上也有所创新。

　　其中包括以现代数据库技术为基础的新型自动化指挥和武器控制系统，含拖曳阵列在内的新型声纳组，从636型设计经验发展而来的降噪技术。

　　俄罗斯“阿穆尔”级1650型潜艇

　　该艇艇身为水滴型设计，艇壳采用了高强度的AB-2钢材，极为光滑的艇身表面敷设有消声瓦，另外还对艇内高噪声设备加装了消声器、隔音罩，从而使噪声降到最小，仅为“基洛”级的1/3。这可确保“阿穆尔”级潜艇发现并攻击前方的敌舰，并及时躲开反潜舰艇的攻击。

　　高峰军事观察认为，习总强调了一切围绕打仗的强军思路，所以只要海军提升战斗力和威慑力需要，暂时进口先进装备应急也是理性和客观的举措，毕竟实力要比面子更重要。

    四十年前，中国在苏联勃列日涅夫政权的强硬对华政策下，一部分人对中国丧失了信心;在他们看来中国已经不行了，只有苏联能一统全球。1971年9月13日忠字舞跳得最好的林彪，踏上了向苏联逃亡的路程，只可惜半路坠机。

　　四十多年过去了，中国没有像林彪以为的那样轰然倒塌，反而越来越好。反倒是当初那个在他心中似乎无比强大的苏联帝国却早已烟消云散，饿殍满地。

　　从之前王立军事件的发生，网络公知们一直莫名其妙地亢奋。他们亢奋的理由是：“你看，连中国官员都要逃去美国了，所以中国肯定是要完了。”我一般听到这种论调，都只是笑笑，连反驳都懒得反驳。

　　普京是个具有相当深厚“军事情结”的俄罗斯总统，他执政以来，曾驾战机上天，随潜艇入海，每逢俄军重大演习，演兵场上也总会出现他的身影。

　　因为几十年前林彪叛逃苏联时，他们也是觉得中国快完了，但结果中国没有完蛋，反倒是苏联完蛋了。

　　现在信息发达了，所以网络上有一些人和媒体在没有任何调查依据的前提下仅凭主观猜测就得出了“结论”，进而到处宣扬。但这些自以为聪明的人恰恰就是最浅薄的人，因为他们从来就没有从林彪事件中吸取教训，凡事都只看表面。

　　似乎完全不知道人心隔肚皮这一基本道理。这些人很可笑，也很可怜。他们就好像唐僧一样，自己不从白骨精事件中吸取教训，再遇见老鼠精时就还会傻乎乎地轻信。更可笑的是，他们竟然试图让中国老百姓也变得和他们一样天真。请问这可能吗??

　　在民智已开的今天，有哪个老百姓会真的相信这种东西呢?

　　大浪淘沙出英雄，被淘汰出局的人选择背叛其实一点也不奇怪，从林彪到达赖等等等等。尽管这些人都获得了当时“第一强国”的支持或敌对势力的辅佐，却依然不是死于非命就是在余生中毫无建树、碌碌无为、沦为历史的尘埃。

　　我还是那个看法，历史无数次地向我们证明：凡是选择背弃中国的，全错了、后悔了，只有留下来坚持的人，才能成就一番伟业。比如钱学森、邓小平、任正非等等等等……他们中有科学家，有政治家，也有企业家。这些人才是我们中华民族的脊梁。

　　中国的未来会变成什么样?我不知道。但至少可以肯定不会是像公知们所形容的那样。因为我们中国30多年改革开放已经到了转型期，我们的制造业正在飞速发展。

　　不知不觉间我们的北斗取代了伽利略、俄罗斯要靠中国的反导系统来支撑国防、华为制造的四核芯片逼疯了日韩、索尼99%的部件都由中国精密加工业制造、欧盟开始采用中国制造的汽车生产线、他们引以为傲的动车技术早已转让给中国换成债券勉强度日。

　　最近一段时间，俄罗斯媒体(特别是远东地区的媒体)报道俄罗斯人在中国生活、工作和定居的情况越来越多。俄罗斯人眼里中国好处何在?

　　俄罗斯人为何热衷来中国

　　去年，有150万来自俄罗斯的游客到过中国。除东北外，俄罗斯人还喜欢去北京、上海，到海南省度假。不少人不是第一次或第二次在中国休假。这些数字，都意味着中国对俄罗斯人的吸引力。

　　当然，不要把旅游与移民搞混，目前并没有形成一个移民潮，也很难统计多少俄罗斯人在中国定居，不过，这个数字应该达到几万人。

　　这批人选择中国的原因有很多。第一，大多数在华生活的人是从俄罗斯远东地区过来的。我曾在哈尔滨认识一名来自赤塔市的俄罗斯人，他在哈尔滨开了自己的面包店，自己制作出售俄式面包。他对我说：在中国开小生意、做买卖相当容易，也许其他国家和地区会更容易，但是起码这里不如俄罗斯复杂。我觉得，谈到中国对俄罗斯人的吸引力，这点挺重要：中国的官僚问题没有俄罗斯严重。

　　俄罗斯美女在三亚

　　然后，他接着说，还有一个原因是安全感。这点我也同意。至少对外国人而言，中国是一个相当安全的国家。人们可以不担心自己和家人的安全，发展自己的生意，实现自己的愿望。

　　另外，在中国，我感觉不到对生意人的歧视。而在俄罗斯，歧视生意人是一个相当严重的问题，年轻人不愿意自己做生意，而希望当官。

　　第二个原因是房价。俄罗斯布拉格维申斯克市与中国的黑河市是邻居，中间只有几百米的距离，但房价差距很大。黑河的房价虽然不低，但比布市便宜得多。我看了一些报道，讲某些老太太靠家人的资助在黑河买房，可以说同时住在两个城市：在俄罗斯拿退休金和其他收入，在中国花钱。

　　这个现象不仅存在于该地区，在整个俄中边境地区都有。比如，据当地媒体报道，符拉迪沃斯托克市的房价每平方米有3000美元，而附近的黑龙江省绥芬河市每平方米仅几百美元。再加上居住在俄罗斯边疆地区的人从事俄中民间贸易的很多，他们经常到中国去，因此，在俄罗斯卖掉住宅，用这笔钱的一部分在中国买更大的房子，剩下的一部分发展生意，是很合算的。

　　据统计，中国现在有3万到4万个俄罗斯籍的购房者，主要分布在东北的绥芬河、黑河、珲春等市，海南省也有。

    我首次访华是上世纪90年代，回国后我讲述的这个异国土地上的习俗和梦幻般的见闻没人相信，或许当年马可·波罗所讲述的故事遭遇也差不多。我曾到过世界许多国家，但没一个国家像中国这样令我震惊。

　　当然，现在许多俄罗斯人更多地了解中国，但大都通过媒体等间接途径，我则是身临其境。

　　上个世纪末，俄罗斯像一个大家闺秀，看似还身份体面。由于憎恨美国，俄罗斯与欧洲眉来眼去，但后来逐渐转向中国。

　　西方对俄并不友好，而我们的东方邻居并没说一句批评的话。与中国友好后，幸福叩响我们的家门。

　　俄中有过蜜月期。我们曾善意地拍着希望有一辆自行车的贫穷中国农民的肩膀，当时我们已拥有国产小汽车了。

　　图为来到中国的俄罗斯美女。

　　第一次访华时我满是感慨。我看到在俄罗斯从没有见过的情景：农民们用牛在稻田中耕种，用手推车将庄稼运到没有电的住宅中，更别说家中有家具了。我与他们一起吃米饭和煮熟的鸡爪。鸡爪在俄罗斯都被扔进垃圾桶，连流浪汉都不吃，在中国却有数亿人将其作为食物。我还看到一些城镇的街道上尘土飞扬，人们在街头缝补着自己的衣服，俄罗斯人则在精品店中购买名牌服装。

　　近年来我又一次踏上这块土地，高速发展和现代化创新的中国再次震惊了我。

　　映入眼帘的是商店里琳琅满目的世界名牌、现代化的城市、五星级酒店和先进的奥运设施及会议中心。

　　中国人的新生活像电影中描述的那样迅速。我感到中国人的巨大力量，他们每天像机器人一样不知疲倦地工作着。

　　中国的巨变是实实在在的，在这种背景下，他们在航天、科技和电子领域取得成就便不足为奇。

　　就在昨天，我的同事还在炫耀一部新的中国产智能手机，高分辨率和对角线屏幕让日本产品也无法与其媲美。

　　随着中国经济的飞速发展，俄罗斯开始成为其资源供应国。

　　图为来到中国的俄罗斯老人。

　　同时，北京利用“上合组织”进入俄罗斯的后院--中亚。

　　俄罗斯没想到，昨天这个积贫积弱的邻居步子迈得如此之快，地区以及国际影响力提升如此之大。

　　最后提请您注意：“上合组织”第一字指的是上海，而非莫斯科，谁是舵手一目了然。

　　继2013年2月26日辽宁号进驻青岛胶东航母基地以来，中国首个航母母港正式服役。紧接着，中国的第二个航母基地即将动工建设。

　　据悉，目前位于海南岛的航母基地整个港湾都在施工，被称为“中华神盾”也称“中华宙斯盾”即将大批驶入该新造航母母港。被称为“中华神盾”的052C导弹驱逐舰是中国海军第一代具备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰。这是中国经过20年消化吸收国外造船技术，结合国内最新科技成果，自主创新制造的一种性能优良的世界级战舰。“中华神盾”大量进驻海南预示着海南岛未来将为中国航母添上又一“翅膀”。

　　据加拿大《汉和防务评论》报道称，中国已经开始在海南岛建造航母基地，舰桥长600米，宽120米，足以停靠两艘航母。该基地与北方的青岛航母基地遥相唿应，展现出中国发展航母工程的雄心：初期至少将装备4艘航母。

　　环球网报道称，卫星图片显示，中国海军开始在海南岛建造一座新的船舶基地，很可能是航母基地，而且建造速度很快。目前从榆林潜艇基地对面的渔村乘船出发一路行进，可以发现整个港湾都在进行施工。

　　航母基地的选择一般是综合考虑国家军事战略、海军技术装备水平、国家海岸线地理环境以及对未来作战可能的想定等因素的结果。一般来说，航母母港的湾口外都有众多的岛屿作自然屏障，形成山环水绕，风平浪静的天然良港。

　　中国第二个航母基地现身海南

　　据悉，航母基地的选址还要着眼于全盘作战适应性。航母基地不仅要能停靠航空母舰，而且要能停泊航母战斗群中的其他舰船，像导弹巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、综合补给舰等。

　　海南岛的地理环境正能满足建造新的航母基地的天然条件。解放军为海南岛航母基地建设了完善的配套设施。在地下洞库中，至少有叁四座大型弹药库正在建设之中;在岸上，配套的飞行员宿舍、司令部大院也在建设之中。其中飞行员宿舍与青岛“辽宁”号基地的宿舍相似，大约有12栋楼。

　　另外，在海南岛基地还建成了新的地对空导弹阵地，以拱卫航母基地。导弹阵地到航母舰桥的距离小于3000米，整个阵地被绿化覆盖，可能部署了红旗-12中程地对空导弹。

　　据环球网援引该媒体称，根据年10月的卫星图片，那里尚未出现舰桥;而2013年的最新卫星图片显示，海南岛出现了与青岛“辽宁”号航母基地尺寸相同的大型舰桥。该舰桥长600米，宽120米，足以停靠两艘航母。解放军为海南岛航母基地建设了完善的配套设施。在地下洞库中,至少有三四座大型弹药库正在建设之中;在岸上,配套的飞行员宿舍、司令部大院也在建设之中。

　　《汉和》称，根据当初“辽宁”号航母和青岛航母基地的发展进程，可以推断中国国产航母的工程进度。年1月的卫星图片显示，青岛基地尚未建成航母舰桥，防浪堤也只建造了一半。而同年11月的卫星图片显示，航母舰桥已基本成型。

　　这样看来，解放军建造一座航母基地的基础设施，大约只需要一年半到两年的时间，整座基地只需约3年就可建成，包括地下洞库。另一方面，“辽宁”号航母的改装工程大约是从2011年开始的。

　　现在既然海南岛航母基地已经开工建设，说明中国国产航母全面开建的时间不会晚于2014年，而其子系统的建造工程可能已经展开。

中国第二个航母基地现身海南

　　《汉和》称，2013年2月的卫星图片显示，1艘094型战略核潜艇、1艘093型攻击核潜艇停泊在海南岛亚龙湾基地。接下来，解放军可能将更多的“中华神盾舰”集中到海南岛基地，从而提前着手组建第二支航母舰队，它也是中国首支国产航母舰队。

　　前瞻网获悉，海南岛基地与青岛基地的舰桥规模相当,这两座基地南北遥相呼应,可以看出中国海军建设航母舰队的雄心:海南航母基地建设的初期至少为4艘航母装备补给。

成飞爆出一大批异形级飞行器， “跃龙”串联翼布局垂直/超短距起降无人机。

　　中国研制出短距离起飞的跃龙飞行器，将来可以应用到航母舰载运输机，实现运输机航母超短距起降。

　　成飞的设计师王劲是一名半路出家的飞机设计师，原先是计算机专业毕业，从事过十余种工作，搞过航模。王劲从小爱玩纸飞机，非常有灵感。他设计成功了能跳着起飞的无人机“跃龙”。

　　“跃龙”是一种革命性的串联翼布局垂直/超短距起降无人机，能够实现在机身长短的短距内低速滑跃起飞，将来可以设计成航母舰载运输机，实现运输机航母超短距起降。

　　目前全球只有美国拥有舰载运输机

　　C-2舰载运输机

　　1984年，美国军方批出生产合约，生产39架新型号的C-2A型运输机。新型号机种被称为C-2A及C-2A(RC-2运输机[1])，新机型外观与原有的C-2很相似，但作出了许多重要改良，其中包括实质的机体改良(C-2A)和机体与航空电子系统的改良(C-2A(R))。

　　C-2灰狗式运输机由两个Allison T56型涡轮螺旋桨发动机驱动。其改进的C-2A及C-2A(R)型可提供高达10，000磅(4，545公斤)的有效载荷。机舱随时可以容纳货物、乘客或两者兼载，并配置了能够运载伤者，充任医疗护送任务的设备。“灰狗”能在短短几小时内，直接由岸上基地紧急载运须要优先处理的货物(例如战机的喷气发动机等)至航空母舰上。

　　“灰狗”还配备了运输架及载货笼系统，加上货机大型的机尾坡道、机舱大门和动力绞盘设施，让它能在航空母舰上快速装卸物资。C-2A型的开放式匝道，使其能够以航空母舰作为流动基地空投物资和人员。此外，可以折叠的机翼设计和辅助动力系统(为起动和着陆，提供自给自足的电力，利便其在偏远地区运作)，使“灰狗”运输机成为一种多功能的舰载运输机，这正是其他货运飞机无可比拟的地方

　　即C-2“灰狗”运输机，简称C-2，是一款诺斯洛普·格鲁门公司生产的双引擎运输机，其主要作用是提供舰上直接装卸服务(即美国海军术语COD)，旨在为美国海军提供关键的后勤支援。

　　“灰狗”于1964年11月18日服役，1966年退役。1987年起，由C-2A型接替。[page]

　　中国海军计划于2016年第2季度授出其下一代舰载运输机(COD)合同，并于2026年即10年后形成初始作战能力。美国海军将于2014财年发布竞争性征求建议书，工业界可从中了解到海军对于舰载运输机航程、作战半径和负载能力的需求。海军将于10月完成对于海上空基补给/后勤的备选方案的分析。

　　近日，由中航工业沈阳飞机设计研究所设计、中航工业沈飞公司制造的歼-15舰载战斗机已经开始批量生产，并交付部队使用。与此前大家熟悉的歼-15不同，批量生产的歼-15采用标准的海军灰蓝色涂装，座舱后部涂装有海军军旗，垂直尾翼涂有一只“飞鲨”LOGO，机头及垂直尾翼有正式编号。

　　歼-15的批量交付，不但打破了一些外媒对歼-15的诋毁和质疑，也将进一步加快“辽宁舰”的训练进度、提高“辽宁舰”的训练水平。(鸣谢超级大本营军事网图片摄影：谢艺航图片制作：裴申)

　　此前，官方在“辽宁舰”试验训练的报道中，歼-15一直以黄色和灰色两种涂装亮相，并且都是以“5XX”作为编号，据分析，这两种涂装说明歼-15采用的是和国产歼-10战斗机一样的“边试飞、边定型、边装备”的方式，参与“辽宁舰”的训练。

　　一般来说，没有完成试飞的战机，不会参与部队的训练工作，而歼-15采取边试飞边装备的方式，一方面说明了歼-15战机的可靠性，一方面也说明了舰载机训练的紧迫性。

　　所谓量产型战机是战机进行定型试飞后，正式批量生产的型号，它的技术指标和各项性能参数已经确定，主要设计和结构配备已经固化。是战斗机投入使用的重要标志，是战斗机科研发展任务中的一个重要节点。

　　歼-15的批量生产标志着我国歼-15战斗机已经具备海上作战能力和实战需求。同时也说明歼-15战斗机已经告别了科研研制阶段，正式进入下一个阶段，即性能提升和改型改造阶段，据悉，在歼-15基础上研制的双座双发重型舰载战斗机歼-15S已于去年11月3日首飞。

　　美国海军学院教授安德鲁-埃里克森和安全领域专家盖布-柯林斯近日在《洞察中国》6月刊上发表文章，详细分析歼-15“飞鲨”的舰载歼击机的性能，声称现在歼15机体大量采用复合材料重量减轻，如果中国航母舰载机起飞方式能够改善，再加上舰载预警机和加油机的使用，歼-15的性能还将大幅提升，而可能研制的舰载版歼-10将是非常有益的补充。

　　安德鲁-埃里克森称，俄罗斯海军目前对中国歼15项目后悔不迭，因为中国的复合材料工艺是超出俄罗斯的，改良后的苏33项目在苏霍伊和沈飞公司最初签订的合同里面是没有限制的，显然俄罗斯当初没有意识到这一点，这样造成的后果是在歼15项目上其航程超出母机苏33。

　　美国专家指出中国歼-15“飞鲨”舰载歼击机的首批正式照片是在沈飞拍到的，今年4月24日首次在网络上出现。首架歼-15原型机于2008年组装完成，2009年8月31日首飞，2010年5月6日在陕西某基地首次从陆地滑跃板上起飞。

　　歼-15虽然是在俄罗斯苏-33舰载战斗机基础上研制而成的，但它拥有更先进的航电设备、垂直尾翼、制动钩和更强悍的起落架。不设第二驾驶舱可能意味着飞机的机载设备的现代化、一体化和自动化水平相当高。其航电设备在较大程度上和作为苏-27SK仿制品的歼-11B非常类似。如果有第二座舱的话，歼-15在从航母甲板滑跃板上起飞时可能会遇到较大的气动阻力。

　　埃里克森和柯林斯认为，歼-15飞机的战斗性能受滑跃起飞方式和缺少舰载加油机的影响较大。为提高作战半径这种飞机将被迫依赖陆基空中加油机。其标准起飞重量可能与美国海军退役F-14战斗机的同类参数相当。

　　如果装配了有源相控阵雷达，那么歼-15的性能将会明显提升，从而能够更加隐蔽地飞行，能够对抗低飞巡航导弹，同时也将拥有更强大的电子战能力。歼-15机身内加注的燃油很多，即便是采用滑跃起飞方式，其作战半径也能达到700公里。

　　如果装备“霹雳-12”空战导弹的话，攻击距离可以再增加100公里。由于机翼单位负载很小，推重比很大，使得歼-15即使是在近战中也有可能成为相当危险的对手。滑跃起飞方式还是会对歼-15的性能产生较大制约，特别是限制其最大起飞重量进一步增加的作用非常明显。

　　滑跃板起飞方式使中国国产预警机暂时无法使用，只能使用性能明显逊色的预警直升机。而且，舰载加油机同样无法使用，歼-15的作战半径无法大幅扩大。哪怕中国能够装备3艘航母，如果不能完善舰载机起飞方式，舰载机编队的整体作战能力将严重受制于和陆基航空兵，特别是预警机和空中加油机的协同水平，因此中国第一代航母不会对美国海军构成严重威胁。