解放军六代机震撼曝光：俄惊呼太可怕

　　该机还具有超级机动能力，如可进行“普加乔夫眼镜蛇机动”，可使其大为扩大使用机载武器的能力，破坏敌歼击机的进攻，退出其武器杀伤区。

　　中国在该机研制上之所以能取得如此之大的成绩，据悉有数十名俄罗斯顶尖级科学家从俄罗斯流失到中国，俄罗斯总统普京为此曾多次向中国要求引渡。

　　“火龙”型机的驾驶导航系统用于完成飞机在简单和复杂气象条件下，在任何季节和昼夜情况下、在陆地和海面上、在任何地形条件下的所有飞行阶段的导航和驾驶任务。

　　在导航设备中包括惯性导航系统、多普勒速度和侧流测量仪、自动无线电罗盘、远距(卫星)导航无线电技术系统、近距导航无线电技术系统、相互座标确定设备、信标无线电接收机等设备。在飞机设备中还有飞机应答机和国别系统应答机。

　　通信系统用于飞行员与指挥所及空中飞机之间进行稳定的双向无线电通话，以及加密无线电电话和遥码通信。

　　在飞机上安装有2部超短波电台、短波电台、无线电电话和遥码通信编码设备、内部通信设备(飞机通话装置)和通话记录设备。

　　中国六代机方案曝光，可见在歼20基础上进行了深度修改，但俄罗斯却认为是抄袭了俄罗斯的设计

　　“火龙”型机的武器控制系统也十分先进，其保证在远距导弹战和近距空战中使用制导导弹，用雷达和光学激光站在远距导弹战中捕捉并跟踪目标，在近距空战中捕捉并跟踪可目视的目标，确定所发现目标的国籍，以及使用制导和非制导空面杀伤武器。

　　武器控制系统包括雷达瞄准系统和光电瞄准导航系统。

　　雷达瞄准系统的重要组成部分是脉冲多普勒雷达，它可保证在前半球和后半球发现和跟踪在净空域和地面背景上的空中目标，以及地形制图和发现地面目标。

　　雷达可同时跟踪大量的空中目标并保证锁定其中最危险的几个目标。雷达使用缝式天线(未来将使用带有相阵控天线的改进型雷达)。为保证全方位空域搜索和在后半球使用制导导弹，在飞机机载无线电电子设备中补充加入了后视雷达，安装在机身中部尾撑上。

　　借助于雷达瞄准系统中的国别询问机来确定所发现目标的国籍。

　　在光电瞄准导航系统中有驾驶导航系统、光学雷达站、头盔目标指示系统、武器控制系统、信息显示系统和机载数字计算机系统。该系统的瞄准部分完成雷达瞄准系统的功能，但只是在昼间简单气象条件下进行，特点是精度高，抗干扰能力强。

　　光学雷达站是将红外方位仪和激光测距仪联合在一起。红外定位仪可根据热辐射来保证发现目标并进行角度跟踪，激光测距仪用于测量到目标的距离。光学激光站传感器配置在驾驶舱前面的球形整流罩内。

　　头盔目标指示系统是在飞行员头部转向可能存在目标的方向后，对导弹的自主导引头和光学激光站扫描装置进行目标指示。武器控制系统是在飞行员按下作战按纽后，以给定的间隔和给定的顺序，自动完成航空杀伤兵器的发射程序。

　　为使用数种空面制导武器，飞机补充配备了可替换式武器控制系统舱。

　　信息显示系统保证在前玻璃显示器和多功能电子射线管显示器(或液晶显示器)上显示必要的驾驶导航和瞄准信息。光电瞄准导航系统的工作由机载数字计算机系统控制。

　　地面或空中指挥所通过仪表引导机载设备无线电线路，引导飞机飞向目标。

　　机载自卫系统用于对飞机受到敌雷达照射做出反应并及时通知飞行员，发现导弹的发射，在雷达和红外波段施放消极和积极干扰。在飞机上安装有无线电技术侦察站、红外定位仪、消极干扰(假热目标和偶极子反向体)投放器、积极雷达干扰站等。

普京这是赤裸裸的嫉妒

　　控制机载自卫系统的是机载数字计算机。

　　先进的机载无线电电子设备和制导武器，大大提高了歼击机在打击空中目标和地面(海上)目标时的作战效能。在飞机上安装有“长城”型机载无线电雷达控制系统，包括机载雷达、作战使用中央处理器和国别识别系统询问机。

　　机载雷达为新一代脉冲多普勒多功能多体制X波段相阵抗干扰机载雷达，使用带波导分配系统的消极相阵控天线。

　以色列媒体近日披露称，中国航空设计师正在加班加点研制最现代化的隐形歼击机。

　　以记者获悉，中国航空工业已经投入力量制造歼-20和歼-31两种型号的第5代隐形歼击机，这两种飞机已经抓紧研制。

　　与此同时，歼-23和歼-25隐形战机也已经在进行试验。

　　以色列专家认为，中国上述歼击机是美国和以色列军事技术的复制品。

　　其中，歼-23似乎重复了美国F-22“猛禽”的设计，而且是专门为了对抗美国同类战机而研制的。

　　至于歼-25(或称“幽灵鸟”)，同样应当能够高效应对F-22。

　　以色列记者质疑中国工程师能否成功制造出世界上最难以觉察的飞机，但是他们相信，无论如何，这些项目都将让美国军方头痛不已。

　　根据他们得到的情报，这些隐形飞机是由中国成都飞机工业公司研制的。

　　现在美国已经开始积极使用F-22战机。比如2013年春天在在韩国和朝鲜紧张关系升级的背景下，美军派出两架F-22战机前往韩国参加演习。

　　而西方航空业内资深专家亚力山大.罗伯特也撰文，对中国第五代战斗机歼-23的研制工作进行了分析，称根据现在掌握的资料来看，中国的5代机为了能对抗F-22，不会走模仿俄罗斯1.44试验机T50的道路，反而会走模仿F22的道路。

　　最近几年来，俄国的飞机设计制造能力下降很厉害，世界电子技术水平发展很快，就连中国的电子水平也发展迅速，中国的电子水平需要在战机上反映出炉，俄罗斯的飞机机体已经不在适合。中国设计者将会突出空战性能为首要设计目标，而放弃其他多功能来保证“空对空”战力达到F-22的水平。

　　中国下一代战机J23最具特色的设计都是外倾的 V 形全动尾翼，取代了垂直尾翼+水平尾翼的传统结构。

　　F22采用了大幅度尾翼外偏的设计，以确保隐身能力，但相应的尾翼效率也降低了。相比之下，中国下一代战机采用小幅度外倾设计，处于隐身要求的下限，是综合权衡了隐身和机动能力的结果。

　　全动 V 形尾翼的设计对于改善飞机隐身特性是极为有利的。而且由于减少了操纵面和相应的控制机构，也有助于飞机减轻重量和减小阻力。但除了操纵面负荷问题外，这种设计必然面临的一个考验就是飞控系统的复杂化。

　　V 形尾翼的偏转控制是相当复杂的，一物多用的设计必然会加大飞控系统的复杂程度和研制风险。而飞控软件的编制恰恰是飞控系统设计难点之一。自电传飞控系统应用到第三代战斗机以来，大多数一流战机都在这上面栽过跟头。

　　不过，中国歼-10飞机研制试飞创下了“0坠毁”的第三代战机研制奇迹，有理由相信中国航空科技人员的飞控软件的编写水平已用足够的能力去应对这一挑战。

　　歼23战斗机资料图，据称其一定程度上模仿了美军F22，并为突出对空能力而放弃了多用途能力， 是一型专用战斗机

　　如果采用V 形尾翼的飞机又采用了推力矢量发动机，以上一系列问题可能会得到缓解，对改善机动性和敏捷性也有好处。

　　目前来看，俄罗斯的AL-41推力矢量发动机已经基本成熟，如果中国下一代战机能采用俄制或者国产大推力推力矢量发动机的话，会实现隐身能力、机动性和敏捷性的协调统一。从图中看，中国下一代战机的尾部已经预留了推力矢量发动机尾喷口机动的空间。

　　根据目前透露的信息，由沈飞研制的中国下一代战机更接近于美国当年四代机竞争选型的落选者，但是加了鸭翼.

　　另外机翼体积也有所缩减，机翼主油箱容积相应减少。因为考虑到隐身问题，下一代飞机作战时大多不能外挂副油箱，所有燃油必须由机内油箱装载。对于担当 “世界警察”全球干预的美国来说，战斗机的跨战区航程要求比较高。

　　而对以国土防空和周边作战的中国空军而言，就没有必要追求特别大的航程。这样的选择是可以接受的。

　　两相对比，中国下一代战机的机身长度明显长于F-22，这意味着即使在飞机最大横截面积相当的情况下，中国下一代战机可以获得更平滑的横截面积分布及变化率，也就意味着更小的跨、超音速阻力。

　　不难看出，中国下一代战机选择了超音速性能，显然是体现了高速出击高速拦截的理念。

　　在总体外观，中国下一代战机和F22非常类似，机身初看上去就像把前机身和两个分离的发动机舱直接嵌到一个整体机翼上一样。

　　前机身内主要设置雷达舱、座舱、前起落架舱、航电设备舱和导弹舱。前机身前段横截面近似一个上下对称的圆角六边形，然后逐步过渡到圆形横截面，最后在机身中段与机翼完全融合。

　　后面的进气道和发动机舱部分，其横截面仍是梯形，并以非常平滑的曲线过渡到机翼或后机身，这种方案有助于减小阻力，也是很好的隐身设计。

　　尾翼采用宽间距布置，避开了机身有害涡流，而充分利用了鸭翼有益涡流，因此改善了剧烈机动状态下俯仰、滚转和偏航控制。

　　解放军为增强隐形战机威力，在基础机J20的基础上研发了更大弹仓和配备新型矢量发动机新款J23战机。

　　处于跨越式发展的中国空军和航空工业，势必要在综合总结F-22和俄罗斯1.44特点的基础上，研制自己更加先进的下一代战机。

　　日前，外国一家网站根据实战经验、训练水平、战机先进性等方面，给全世界各国空军实力进行排名。毫无意外的是，美国空军实力不论是硬件还是软件上，都领跑世界，排在第一位。而中国空军却因缺少实战经验等因素排在第八，仅领先印度一个名次，让国人傻眼。

　　世界空军实力最新排名：中国名次令国人傻眼

　　据前瞻网获悉，世界空军实力最新排行榜一出炉，引发军事迷们热议，一直被外界看好的中国空军，却仅排在第八。据悉，该份排名，不是单纯以战机数量论名次，而是结合多方面考虑，比如说印度空军虽然较为落后，但这个国家舍得花钱在战机购买上，尤其是第三代战机频繁引进，空军实力不容小觑。

　　接下来一起了解一下这份排名，以及各个国家入选的原因吧。

　　第一名:美国，作为当今世界的唯一超级大国，无级论它的先进战机数还是实战经验，又或是军工实力等等，第一名毫无争议!

　　第二名:以色列，公认的空军强国，从立国之始就一直在血与火中生存，创立过空战史上的数个不朽经典战例，它的飞行员的素质，战斗经验之丰富，战力之强，也只是仅次于美国，它的军工实力雄厚无比，是小国家大空军，具超级大国的风范，比那些二三流的大国空军差不到那里!它的先进军机相对法国略少，但实战经验却远超法国，训练水平/飞行员素质比法国也只强不弱，空军战力总体上比法国略强。

　　第三名:法国，骄傲又特立独行的高卢鸡，它的幻影与阵风战机独树一帜，空军实力相当的强，只是实战经验过少，其它方面与以色列大概相当，所以空军战力下降排第三位。

　　第四名:俄罗斯，继承了苏联的老底子，瘦死的骆驼比马大，底子还算雄厚，只是一直为经济问题所困，人才大量流失，训练，战机研发更新，维护等一落千丈，战机基数虽大，但不等于战力就强，即使近年来在普京领导下大有起色，有重振北极熊雄风的趋势，但空军战力已经大不如前。

　　第五名:日本!它的空军训练和素质均属世界先进水平，尤其它的F15(200多架)保飞率，据说比它的主子美国还高，加上高素质的飞行员，毫不畏死精神(看它历史上的"神风攻击"的疯狂就可知一二)，战力相当的凶悍。

　　第六名:英国，作为老牌的资本主义国家，显然已经日落了很久，过去世界排得上号的先进战机一架也没有( “狂风”和“鹞”不见得性能有多强)，直到近年来才装备了少量台风，但一直紧跟在山姆大叔后面做小弟，有老大的照应。

　　第七名:德国，无可否认，它的人员素质等绝对是世界一流，可惜现在的德国已经不是二战时的德国，虽然现在的德国人还是一样的严谨和坚韧，但它的先进战机数量过少，等它大量装备台风后将会改变它的名次!

　　第八名:中国，它经历的风风雨雨实在太多，从新中国立国之初起就危难不断，尤其十年浩劫，即使后来多年也是一直以政治挂帅，号召以XX思想战胜敌人，空军的战略思想，空军装备，空军训练实在...实在太那个，落后世界太多!直到海湾战争平地一声惊雷，将高层震醒，大力引进苏27/苏30，但周围敌人太多，只能勉强自保，进攻能力却远远不足.直到近年来歼十一自制成功，歼十/太行发动机横空出世，中国空军的腰杆才开始硬了起来，可谓潜力无穷，前途一片光明，暂排第八。

　　第九名: 印度，虽然比较穷，但不惜血本引进大量第三代先进战机，这条神牛战斗力也不容小看，还有它将LCA的牛皮吹得震天响，五代机也敢吹明年出来，但事实上是外强中干，总体上比中国还差得远!

　　第十名: 韩国，土耳其。韩国与美军合作多年，训练水平，人员素质等也不低，拥有大量的F16C/D，近年引进40多架亚洲最先进的F15K，空军战力更更上一层楼，比沙特，巴基斯坦等要强，但总体还比不上印度，空军实力只能与土耳其并排第十!

　　据了解，该份排名主要考虑到一下三个因素作为评选标准：一，实战经验，所谓百练不如一战，你演习一百次也比不上和敌人真刀真枪干一次;二，空军的训练水平，飞行员素质，维护保养等;三，军机的先进性，拥有数量的多少(战斗机，轰炸机，预警机等)。

　　最近，日本媒体透露，为应对中国和俄罗斯在第五代战机方面的优势，日本将着手打造第六代战机“心神”。此举得到日本右翼势力的支持，称由于长期在军事上对美国的依赖，日本亟需展现肌肉。不过，中国军方人士并不担心所谓日本第六代“心神”战机，称我国早已有更隐身的歼-25“鬼鸟”战机。

　　据悉，我国在研制第五代战机方面，准备多点发力，歼-25“鬼鸟”战机的杀手锏就是它的超隐身性。专家表示，歼-25之所以具有独一无二的隐身性能，是因为其机身完全按照3D打印技术，采用了最精确的数学模型。

　　据透露，中国研制歼-25“鬼鸟”的最大目的，是希望打造一款超强的“战场幽灵”，可以来无影，去无踪，给敌人心理上的威慑。

　　专家表示，日本投入392亿日元(4.9亿美元)开发单座、双发的“心神”战机，并宣称，这是第六代战机，先进程度远超歼-20、T-50.日本自卫队还表示，心神战机高度灵敏的机动性即使遭受攻击也能轻易地躲闪。

　　据悉，“心神”发动机带有推力矢量喷口，通常情况下能失速那样的低速也能保持飞行，也能快速改变机头方向。”

　　对于“心神”战机的战斗力，日本方面寄予厚望，并在一段公布的视频中，“心神”在短时间内竟然炸沉中国几十艘战舰，气焰非常嚣张。不过，军事专家尹卓表示，日本太过自信，即使“心神”战机再厉害，它也得依靠机场起飞，中国导弹已经具备精确打击能力，对于中国来说，用导弹直接炸掉日本的机场已经不是难事。

　　中国“六代机”标准出炉!

　　1：动力标准：核动力。随着核动力小型化，小型核电池有望在未来十年中得到应用在空军中。将改变传统意义上的空军模式。

　　2：巡航时间：1个月。受到动力革新的影响，空中巡航时间将得到质的提高，作战半径等参数可忽略不计。

　　3：速度：不详。

　　4：巡航高度：近地轨道。受到材料科学物理力学的限制，目前依旧没有找到适合大气层内，能够长时间飞行达到承受马赫以上的解决方法。而进入近地轨道，这一问题将会被改变。

　　5：超视距打击能力：随着激光领域、核动力领域的突破，激光武器小型化以及其提供充足的动力而得到应用。

　　6：打击能力：对空，对海，对地，外太空拦截能力的综合打击能力。核打击能力。

　　7：指挥侦查能力：通过数据链建设，完成北斗卫星，地面雷达，水面、水下舰艇，空中预警机，无人侦察机、海基、岸基战斗机的协同指挥作战。

　　8：机组人员：10到12人。

　　中国六代机的研发又开始起跑

　　关于第六代战机，很多人感觉这个话题聊起来还为时尚早。到目前为止，全球范围内的五代机研发普遍都处于技术攻关的状态。我们看到，美国的F-35目前正处于批量生产前最关键的研发时期，需要解决一些最后的技术问题，以确保尽快投入生产的同时还能有效控制成本。此外，俄罗斯的T-50还处于技术验证机的试飞阶段。而其他一些参与研制五代机的国家，比如日本、韩国和印度，他们的五代机研发基本上还都停留在纸面上。也就是说，现在的五代机，还没有从研发进入到全面生产、装备的状态。

　　实际上，我们从最近的一系列报道中就可以发现，很多国家在六代机研发的问题上，已经纷纷站到了各自的起跑线上，讨论六代机研发的问题，已经不能算是为时尚早了。

　　前段时间，日本提出了所谓“i3”的六代机研发概念。几乎在同时，据德国《金融时报》报道，印度一家研究机构建议研发一种高空高速的新型战机，其最大飞行速度可以达到5倍音速，飞行高度可达十万米——已经接近大气层的外沿。我们可以这样理解，印度的这种先进战机实际上就是一种六代机的概念。再考虑到美国已经试飞的X-47、X-37B，以及法国曾在航展上推出的“神经元”无人战斗机。这一系列的消息，实际上都在提醒着我们：很多国家在六代机的研发上早已开始厉兵秣马。

　　六代机研发的技术途径

　　就目前来说，国际上研发六代机的技术途径大体上可以分作两类：

　　第一类是高空高速战机。美国研发的所谓“空天战斗机”——X-37B，就是典型的高空高速战斗机。它的最大特征就是其主要飞行空域是在大气层的边缘，或者是大气层之外的宇宙空间;而它的速度则可以达到几倍乃至十几倍的音速。

　　另一类就是所谓的无人战机。美国的X-47和法国的“神经元”，都是这个类型。对于六代战机而言，这种无人战机和此前的无人机有着明显的区别：此前的无人机，主要是在战场上执行辅助任务，而作战任务仅仅是它的一个衍生功能;在技术手段上，此前的无人机要么是地面控制，要么是按照程序飞行，而现在我们看到的美国X-47和法国的“神经元”，都是处在一个接近于自主控制的状态，也就是说，它们的智能化程度得到了大幅度提高，这是无人机技术发展的一个最典型的特征。

　　目前世界上已正式宣布开始研制第六代战机的国家，分别有美国、俄罗斯、法国、日本和中国等五个主要国家。但在这其中，美、俄、中三个国家是在成功开发第五代战机的基础上，再以此为基础开发下一代战机的，而法日两国，则是绕过第五代战机，直接开发第六代战机。

　　作为世界上最早提出六代机概念并展开研发的国家，目前美国已设计出“第六代F/A-无人战机”概念图。预计，该机的服役时间可能与美国提出的下一代空天轰炸机面世的时间相差无几。

　　当然，俄罗斯是不会轻易落后的，俄罗斯米格公司最近展示了其第六代战机的概念——“电鳐”喷气式隐形无人战机的图片。该机使用了先进的隐身技术，能悄然突破敌方的防空系统，对重要目标实施攻击。米格公司还向俄空军保证，该公司还将把近年来计划研发的更多高新技术应用到新机型之中去。

　　日本期望打造的第六代战机是一款用于“空对空控制”的无人作战飞机，将会以日本的新概念机——“心神”为起点。这种设想的技术难点不在无人机，而在控制机上。所以，日本提出了所谓“i3”的六代机概念，其重点是研发用来控制无人机的有人战机。　　在技术上尽管很先进，但对于没有研发五代机经验的日本来说，虽然可以凭借其先进的微电子技术实现一些内在目标，但硬件上却是日本的弱项。

　　欧洲在五代战机上一直很被动，法国因此有完全拒绝建造五代机的想法，取而代之的是集中资源对六代机进行研究。法国可能会研发一种无人机来作为其第六代战机。有种说法认为，现在法国已经试飞的“神经元”无人机，就是其研发六代战机的一种途径，或者是一种技术试验。

　　虽然各国都提出了自己的第六代战机研发计划，但从进展来看，基本均处于概念研发阶段，真正进入技术发展阶段的国家甚至一个也没有。当然，由于尖端军事技术的保密性，即便各国取得一些进展，也不会公布出来。不过，本来是保密制度最为严格的中国，却异乎寻常地不断透露出一些六代战机研发的消息。

　　中国不仅是世界上唯一同时研制2种五代机的国家，同时还拥有六代机的积极研究计划。该计划早前这些计划还仅仅是传言，但前不久中国媒体已经对这些项目的存在给予肯定。

　　俄罗斯战略技术研究中心专家瓦西里·卡什认为，也许，建造六代机的工作会在下一个10年中开始进行。中国同时研制两种五代机而且同时研究六代机这种事实可以证明中国在远景中将自己看成是与美国并驾齐驱的军事超级大国，在某些地方甚至还要超越美国。

　　资料图：歼-20第二架原型机在我国某机场进行了高速滑行试验。

　　文章称，在11月份的时候，中国官方媒体中出现了一则罕见的证明该项目存在的报道。《中国工业报》的一篇介绍沈飞集团引入现代自动化设计系统方面的文章。该文写道，中国已经启动对下一代机，也就是对六代机进行研究的飞机自动化设计平台。如果说，在专业领域中到目前为止对五代机存在一些标准的话，比如隐形、超机动性和超音速巡航速度，那么，针对六代机暂时还不存在统一的概念。

　　据俄罗斯国防问题专家瓦西里·卡什介绍，目前美国和法国正在对此类机型进行概念设计。比如洛克希德?马丁公司去年曾经介绍过这种有前景飞机的图形。法国也做出了完全拒绝建造五代机的想法，取而代之的是集中资源对六代机项目进行研究。

　　预计，这种飞行器有可能是无人机，它们将装备新式武器，其中包括电磁炮或者激光。这种飞机和五代机相比，将有更高的巡航速度和续航能力。据分析，六代机的出现不会早于2030年，甚至更大的可能是在2040年到2050年期间。

　　文章称，在中国的战机研发中心，完全有可能，沈飞在这一方向进行着工作，而且在成都也从事着研制工作。有关中国军方对六代机提出的要求是什么，我们甚至比西方国家同类项目所知道的信息还要少。

　　资料图：中国国产五代机歼-31。

　　资料图：歼-31与歼-11B同飞。

　　俄专家认为，中国同时研制两种五代机而且同时研究六代机这种事实可以证明中国在远景中将自己看成是与美国并驾齐驱的军事超级大国，在某些地方甚至还要超越美国。 如果说，五代机是完善此前存在的技术工艺的话，那么六代机，如确实将使用新材料和使用在新物理原则建造的武器的话，那么需要动员整个国家的科技潜力。

　　文章称，中国要想在这一方向的竞赛中获得成就，最主要的还取决于目前对基础学科的支持政策，同时也取决于对高校的改革、以及取决于工业基础领域的状态，比如说冶金业、航空复合材料生产和电子工业等等。

　　据台湾中时电子报报道，愈来愈多证据显示，中国大陆除实施五代机计划外也没忽略六代战机。俄罗斯战略技术研究中心专家瓦西里-卡什认为，大陆建造六代机的工作或许会在下一个10年开始进行。

　　报道称，今年11月，《中国工业报》的一篇介绍沈阳飞机集团引入现代自动化设计系统方面的文章指出，大陆已经启动对下一代机，也就是对六代机进行研究的飞机自动化设计平台。

　　资料图：歼-20雷达安装机载火控雷达。

　　资料图：歼-20的1号机与2002号极为相似。

　　“俄罗斯之声”报道，俄罗斯国防问题专家瓦西里-卡什认为，目前美国和法国正在对六代机型进行概念设计。例如洛克希德-马丁公司去年曾介绍这种有前景飞机的图形。法国也有完全拒绝建造五代机的想法，取而代之的是集中资源对六代机进行研究。这种飞行器有可能是无人机，将装备包括电磁炮或激光的新武器，若和五代机相比，将有更高的巡航速度和续航能力。

　　在美国，建造六代机的工作暂时还处于早期制定对这种飞机提出要求和基础方法的阶段。美国空军和海军都在此领域着手进行，预估六代机的出现不会早于2030年，甚至更大的可能是在2040年到2050年期间。

　　至于中国军方对六代机提出的要求是什么，瓦西里-卡什认为“我们甚至比西方国家同类项目所知道的信息还要少”。但他认为，对于发展六代机“中国完全有可能”，不但是沈飞持续进行，且已在成都展开研制工作。瓦西里-卡什认为，中国研究六代机，可以证明一个事实，就是“中国在远景中，将自己看成是与美国并驾齐驱的军事超级大国，而且在某些地方甚至还要超越美国。”

　　资料图：网友想象的中国六代机。

　　资料图：网友想象的中国六代机。

　　中国研制六代机的全方位工作将在下一个10年中展开。他认为，中国要想在这场竞赛中获得成就，最主要的还取决于目前对基础学科的支持政策，同时也取决于对高校的改革;另外，工业基础领域的冶金业、航空复合材料生产和电子工业，也都是达成目标的重要环节。