俄惊呼：普京也靠边站，中国动作太惊人

　　先为俄罗斯专属领地的北方航道如今正被外国大力开发，首先是中国。

　　据俄罗斯《独立报》3月19日报道，中国的一家航运公司今夏将开始北极商业货运。再过七年，中国六分之一的出口货物将走北方航线，而且将由中国而非俄罗斯破冰船保证航运。俄正迅速失去从欧洲到亚洲最短路线的过境优势。今后，无力提供欧亚公路和铁路通道的俄罗斯恐怕只能靠为外国船只破冰和引航收取费用。

　　报道称，中国将成为北方航线的主角。它宣布了开发“俄北极领地”的轰动性计划。据巴伦支海观察家网站报道，中国航运公司计划今夏在北方航道进行首次商业航行。该网站指出，“在北极冰盖消融加速新航路和矿藏开发的情况下，中国谋求在北极地区占有一席之地。为取得在该地区的影响力，中国一直力争北极理事会‘永久观察员’地位。”

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　2012年，“雪龙”号破冰船成为首艘穿越北极航道的中国船只。

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　　2012年，“雪龙”号破冰船成为首艘穿越北极航道的中国船只。报道称，此次航行“极大地鼓舞了”中国的船运公司。这条航线可以为仅次于美国的第二大经济体节省时间和金钱。相较于苏伊士运河，北方航路使上海与汉堡之间的距离缩短了5200公里。

　　另据英国3月18日报道，中国一直在讨好北极国家，这是它为获得北极理事会“永久观察员”地位所作努力之一。挪威外交大臣埃斯彭·巴尔特·艾德日前在奥斯陆对记者说，他强烈支持中国的申请。

　　位于挪威吕萨克的弗里德乔夫·南森研究所所长莱夫·伦德说：“挪威对中国而言具有重要性的地方不多，但北极是其中之一。”

　　报道称，虽然中国从未宣布官方的北极政策，但一些人担心，其地区经济利益可能产生军事影响。 中国在北极部署核潜艇须克服三道关

　　随着北极冰盖的消融预期，北冰洋及北冰洋航线的经济和战略价值日渐显现。法国《问题》周刊网站发表文章称，如果中国在北极部署一艘核潜艇，就能够对欧洲、俄罗斯和美国构成威胁。外媒称，传统上一直被美国、加拿大和俄罗斯操纵的北极正在成为中国这个新兴强国的新竞技场。北京队冰层解冻后开启贸易和战略机会的北极地区兴趣日益浓厚。一位在北京工作的军事专家称，“北极是一个连接各大洋的枢纽。

　　如果中国在北极部署一艘核潜艇，就能够对欧洲、俄罗斯和美国构成威胁。”

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资料图：中国商级093核潜艇

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资料图：中国海军核潜艇091汉级

　　这种说法实际是对中国实行全球扩张的一种预期，说到底还是中国威胁论。最终目的还是要把中国这个潜在的全球政治大国隔绝在北冰洋地缘政治格局之外。但这是一相情愿的构思和伪命题。报道中真正切合实际的东西还是有的，外媒称，上海到汉堡的海上航线如果走白令海峡的话，其路程将比现在经印度洋。苏伊士运河的传统航线缩短6400公里。对于全球第一大出口国中国来说，这是种显而易见的好处。更何况，选择这条新航线还能够使中国的货品免受马六甲海峡或亚丁湾一带海盗的袭击。这么实质的利益对中国来讲是无论如何也不会放弃的。

　　文中提到的中国北京的军事专家称中国可以在北极部署核潜艇，应该只是一个战略构想，这与中国在未来的空间站部署太空武器的道理是一样的。因为理论上任何一个核潜艇大国的核潜艇设计都是为了全球到达的。而目前真正能够做到的只有美国一家。长远来看中国要在北极部署战略核潜艇需要过三道关。